Une mesure de justice sociale
2005 : les élus PCF du conseil régional proposent la zone unique de transports
2015 : après 10 ans de mobilisation, elle devient une réalité
Un peu d’histoire ...
En 2004, les élus Communistes sont les seuls à porter cette perspective d'une zone unique, refusée par la droite et qualifiée d' « irréalisable » par le PS. A l’époque, il y a encore 8 zones.
Dès 2007, suite à un amendement du groupe Communiste, 2 zones sont supprimées (les zones 7 et 8).
A partir de 2010, les élus Communistes sont rejoints dans cette bataille par les élus écologistes.
De 2010 à fin 2014, les élus Communistes pèsent pour faire avancer ensemble et pas à pas la cause de la zone unique : suppression de la zone 6, gel des augmentations pour la zone 5.
Fin 2014, c’est la victoire : le STIF vote la mise en place au 1er septembre 2015 d’une zone unique pour les transports publics en Ile-de-France pour 70 €. Sur proposition des élus PCF, il accepte également cet été le dézonage de la carte Imagine’R : plus de 800.000 jeunes pourront disposer d’une carte Imagine’R au tarif mensuel de 35 € utilisable dans toute la région et toute l’année.
La bataille pour le financement de la zone unique continue
La question du financement de cette mesure n’est pas réglée. La solution est pourtant simple car la région IDF est très riche : il faut aller chercher l’argent là où il est, dans les profits des grandes sociétés.
A l’inverse de ce que vient de décider le gouvernement actuel, nous proposons donc une augmentation du « Versement Transport » payé par les entreprises.
le 20 octobre 2015
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